浙江湖州：每天數(shù)億尾加州鱸苗賣不出去，魚苗被迫打水漂，每天損失百萬元

    “這么多苗都出不去?。≌麄€(gè)車間都是！”湖州水產(chǎn)協(xié)會(huì)會(huì)長、湖州湖旺董事長費(fèi)志平焦急地說到，“現(xiàn)在正是湖州加州鱸水花大量上市的季節(jié)，這些本來要發(fā)往江蘇、湖南、湖北、安徽的魚苗現(xiàn)在滯銷在車間內(nèi)，每天只能白白排掉，我們干著急，但找不到車能發(fā)出去。雖然湖州現(xiàn)在一例新增都沒有，但湖州出去的車到了外地要我們原路返回，不讓下高速，因?yàn)檎憬闻d有疫情，所以外地看到是浙江的車牌都害怕，到江蘇也不行，也下不了高速?！?br>
    據(jù)費(fèi)志平反映，他自己每天有數(shù)千萬尾魚苗出不去，而湖州有四五十家大大小小的苗場，估計(jì)每天有數(shù)億尾加州鱸苗白白扔掉，按50元一萬計(jì)，每天經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)上百萬元。此外，錯(cuò)過了目前最佳的投苗季節(jié)，后面溫度升高之后，湖州本地不再適合搞繁殖，到時(shí)養(yǎng)殖戶要放苗時(shí)可能會(huì)無苗可放。
    上海浦東：600萬尾大規(guī)格加州鱸苗和商品魚即將斷糧

    3月27號，（愛科漫）上海農(nóng)業(yè)有限公司的李冬春，收到上海當(dāng)?shù)貙⒂?月28號開始封城4天的消息后，緊急備了半個(gè)月的料，可沒想到十二天過去了，上海疫情形式依然嚴(yán)峻沒能解封，他已經(jīng)育好的600萬尾50-100口斤的加州鱸苗無法送到蘇北和山東的客戶那里，不僅如此，這些魚苗每天還要吃至少1噸的料，不僅每天成本在一直增加，飼料也馬上要用光了。他們公司有幾千畝魚塘，其中有幾百畝魚塘的商品魚用飼料也即將用光，他聯(lián)系了很多物流公司，找外面的車進(jìn)上海辦通行證很困難，高速口又不讓接貨，焦急萬分。

    江蘇無錫：原料缺貨，運(yùn)費(fèi)上漲30%-100%

    無錫通威總經(jīng)理巫勝東告訴水產(chǎn)前沿，現(xiàn)在當(dāng)?shù)剡\(yùn)費(fèi)漲得厲害，高速封路和堵車堵得太厲害了之后，好多駕駛員都不愿意跑，現(xiàn)在不管是原料運(yùn)費(fèi)還是成品運(yùn)費(fèi)都漲得厲害，有一些長期合作的物流公司大概漲30-40%，有的特別是客戶急需用料的時(shí)候，運(yùn)費(fèi)翻一翻的情況也是有的?，F(xiàn)在運(yùn)費(fèi)上漲主要是因?yàn)楝F(xiàn)在不僅要辦通行證，還有一些其他的報(bào)備手續(xù)，下高速的時(shí)間增加了，在高速排幾個(gè)小時(shí)甚至十幾個(gè)小時(shí)都是常事，效率變低了，駕駛員還不能下車被封條貼在車上，確實(shí)辛苦。

    同樣是交通運(yùn)輸?shù)膯栴}，導(dǎo)致現(xiàn)在江蘇料企原料缺貨情況比較普遍。巫勝東表示，“以前我們這種企業(yè)是不可能出現(xiàn)原料缺貨這種情況的，都是很有規(guī)劃的，但現(xiàn)在如果某些原料在涉疫地區(qū)，比如前段時(shí)間昆山的一個(gè)面粉廠直接封掉了，完全就出不來。好在跟我們合作的都是大企業(yè)，不止一個(gè)廠?！?br>    
    江蘇蘇州：養(yǎng)殖戶缺料斷料，出魚、放苗受阻

    “目前蘇州吳江這邊交通管制下，各大料企供料十分困難，養(yǎng)殖戶缺料、斷料的情況普遍發(fā)生。同比往年，今年該出的老口魚目前出不去，養(yǎng)殖戶也無法拿苗放苗，影響比較大?！苯艽箫暳蠘I(yè)務(wù)員謝宗南表示。

    江蘇鹽城：原料進(jìn)不來，運(yùn)費(fèi)甚至暴漲十倍，很多商品魚賣不出去，無法放苗

    “現(xiàn)在發(fā)貨和供貨都比較困難，原料也進(jìn)不來，現(xiàn)在只要是外市的車子過來都很艱難。每個(gè)車子都要你站在高速路口去接，實(shí)行閉環(huán)管理?，F(xiàn)在這邊有大約一般的魚塘等著出魚，但沒有魚車進(jìn)來，本來已經(jīng)到了放苗的季節(jié)，但現(xiàn)在成魚出不去，苗也進(jìn)不來?！苯K巴大總經(jīng)理匡小玉繼續(xù)表示，現(xiàn)在從鹽城拉一車魚去上海要3萬元運(yùn)費(fèi)，比原來漲了10倍。因?yàn)轱暳线@塊不屬于人的必需品，所以沒有完全把它按照這種比如說“菜籃子”來保供，所以說也很難，現(xiàn)在江蘇省好多疫情是貨車帶過去的，所以說現(xiàn)在貨車卡得很嚴(yán)。
    貨車駕駛員心聲

    浙江湖州拉魚的貨車司機(jī)張師傅表示，如果去了嘉興、杭州、上海等地，行程碼帶星，連家都回不了。他現(xiàn)在就被隔離3+11天，表示不想跑了，提心吊膽的。

    由于華東多地疫情是由貨車司機(jī)引起，所以現(xiàn)在各地對貨車司機(jī)嚴(yán)加管控，由于層層加碼，不少貨車司機(jī)長時(shí)間被困高速，甚至下不了車無法休息，身心俱疲，擔(dān)驚受怕，暫時(shí)不愿意再出車。
    水產(chǎn)批發(fā)市場空空蕩蕩

    多個(gè)地區(qū)市場封閉，活魚流通量腰斬

    今天凌晨的江蘇常州水產(chǎn)批發(fā)市場空空蕩蕩，沒有貨進(jìn)出。上海等華東多地水產(chǎn)批發(fā)市場封閉或嚴(yán)加管控。